要是这玩意，直接被H公司的新产品按在地上放血，那还玩个鸡……
想明白这些，三桑是真的慌了。
不过那个时候，他们还没想好，到底该怎么应对这样的局面。
可没过多久，传回了一些消息，这就让南朝国的人更是寝食难安了。
原来，据说在滨城这边，突然出了一个新的造船厂。
而这家造船厂在前段时间，以最快的速度，造了一艘LNG船出来。
按理来说，能造LNG船这没啥大不了的，南朝国人也早就知道。
可说实话，他们根本就没把那家HD造船厂放在眼里。
因为在他们看来，这家造船厂远不是他们的对手。
他们的实力太弱了，造LNG这么多年了，居然一点自己的技术都没有。
虽然大家每年同样都要给法国GTT公司叫专利授权费。
可大家交的比例可是不一样的，HD造船要老老实实的交每艘船的造价的百分之五。
而南朝国的现代，三桑，大宇这三大巨头，却只需要交百分之三，甚至是百分之二。
之所以他们交的这么少，主要是因为人家这些年来也自研了很多技术。
比如LNG的液化回收技术，这就是人家的独门技术。
每年靠着技术，都能给船主节省几百万美元的。
所以他们和GTT之间的关系，已经从原来的单一专利授权，变成了互相交叉授权。
所以他们的利润就会更高，在市面上的竞争力就会更强。
甚至HD造船厂，每年还要从南朝国引进一些设备和材料，来造LNG船。
可这次在滨城突然冒出来这家船企就非常不得了喽。
之前根本就没什么名气，也是最近才成立的。
他们从欧洲低价收购了一艘没有完工的LNG船，然后运回来之后就是一番魔改。
结果这一改出来，可是把人吓了一跳。
船上用的殷瓦钢全都是自己造的，然后用来焊接殷瓦钢的设备，居然也都是自己造的。
要知道以往这些设备，你可绝对绕不开南朝国企业的。
可这家企业居然不声不响自己就搞出来了。
而且更可恶的是，他们还搞出来一套不弱于南朝国的LNG气化循环回收系统。
另外就是他们在这艘船上居然还加装的最先进的混烧驱动锅炉。
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