了。
至于说噪音，这点确实没办法，本田的车NVH控制做的很差。
或者说，他们为了节省成本，根本就没做NVH，所以哪怕车主买车之后，为了避免噪音控制。
给车子加上厚重的隔音棉，也一样没个卵用。
因为车内的噪音，可真不是加隔音棉就能解决的。
因为噪音不光来自于胎噪路噪，很多还是发动机，和车身钢架共振，带动的车内塑料件产生的抖动，和摩擦声。
所以买本田的车子，你就不用想控制噪音了。
以前大家也是没得选，虽然本田车有这么多的缺点。
可是他节油，而且0-60发动机加速性能确实猛，而且车内空间大，本田的工程师还非常会在车内营造高级感。
比如在操控台这一块，装个大屏，用撞色的皮革材料，把沙发做的宽大舒服等等。
反正缺点虽然很明显，但优点也一样很突出。
所以到这个价位的时候，他的卖点也就特别突出。
很多消费者，就是冲着这些卖点才买单的。
可是现在，国内的车企异军突起。
尤其是BYD在今年推出了DM-I超级混动系统之后。
他们装备了这款动力系统的车子，一箱油加满，也就是三百多块就能跑1200多公里。
这特娘的，你本田能做到吗？
就算你的发动机再省油，也做不到这样的油耗啊？
而且此前本田吹嘘的很猛的混动系统，也同样做不到这样的油耗。
为啥？
因为他们的电池不行，为了节省成本，用的还特娘的是镍氢电池。
人家BYD上的都是锂电池了，纯电续航里程都有一百多，你拿什么和人家比？
而且BYD的重量是多少？
人家一台混动轿车的重量，都能和你SUV的重量相比了……
国内的消费者不是傻瓜，车自重自然安全的道理，大家都是知道的。
所以以前大家是没得选，那时候你的卖点确实很突出，大家就选你。
可是现在有了合适的替代品了，而且性能比你更优越。
价格可能比你还实惠，你说消费者选谁？
所以本田的销量也出现了断崖式下跌。
至于丰田这边就更惨了。
他们的混动车型，被BYD和特斯拉吊打围殴。
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