第二次布尔战争时期的远征军总司令基钦纳，就是现在的英国战争部长，所以可以想象，被英法联军俘虏的德军士兵有多惨。
同样的道理，被德军俘虏的协约国士兵也很惨，德军俘虏的英法联军士兵不算多，俘虏的俄罗斯人已经超过20万，比在欧洲的南部非洲远征军总数都多。
伊丽莎白港这边也有很多奥斯曼帝国的俘虏，开战至今，联军俘获大约四万奥斯曼帝国官兵，按照欧洲传统，被俘军官的待遇还不错，士兵就有点惨，正在参与对巴士拉的改造，罗克要将巴士拉完全推倒重建，抹掉波斯人在巴士拉留下的所有痕迹，再将波斯人全部移民到其他地区，从南部非洲迁移新移民过来填充两河流域，这样才能长治久安。
推倒重建和移民肯定会产生很多费用，但是和巴士拉未来的稳定相比，一切都是值得的，罗克正在命人设计从伊丽莎白港到地中海沿岸的石油管道，一旦管道修通，伊丽莎白港的石油再往欧洲输送就将绕过苏伊士运河直达地中海，世界大战结束后罗克也可以以此为由，名正言顺的吞并石油管道周围地区，到时候英国法国不同意也得同意。
不同意后果很严重，罗克都不用减产，随便涨涨价英国法国就受不了。
在罗克的计划中，大马士革的地位非常重要，如果不占领大马士革，就无法控制地中海入海口，所以罗克对于大马士革势在必得。
联军还在劝降科尔玛·冯·德·戈尔茨的同时，对大马士革的分割正在进行中。
攻占大马士革真的利润丰厚，各种黄金制品先放一边不说，高大神骏的阿拉伯马，制作精美的波斯手工地毯，传说中吹毛断发的大马士革钢弯刀，音轻体柔易推倒的波斯女奴——
最后这个不算，文明社会怎么能出现这种情况呢。
总之，波斯人积累了数千年的财富，在城破过程中被一扫而空，从大马士革开往伊丽莎白港的卡车川流不息，每天都有货轮往返于伊丽莎白港和爱德华港之间。
别误会，货轮上送的都是石油和沙子之类的土特产，没有其他东西。
不得不说，科尔玛·冯·德·戈尔茨是个真正的军人，即便已经山穷水尽，科尔玛·冯·德·戈尔茨也没有投降，二月一号晚上，科尔玛·冯·德·戈尔茨组织最后的残军突围，但是被联军联合绞杀，科尔玛·冯·德·戈尔茨在混战中死亡，遗体被送往大马士革最大的教堂暂时存放，世界大战结束后再送回德国安葬。
随着最后一支残军的全军覆没
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